Aluminium outriggers (euro riggers)
Driebeens outrigger van aluminium. Zowel de scull- als oarsuitvoering worden geleverd met een drukstang. Dit type rigger wordt reeds drie decennia wereldwijd zeer veel toegepast en biedt een uitstekende verhouding tussen stijfheid en gewicht.
Standaard leverbaar op alle boottypen

Aluminium vleugelrigger
Aluminium profielvleugelrigger uit één stuk. Zeer stijf en degelijk.
Indien gewenst met drukstang (niet nodig). Dit type rigger wordt steeds meer gebruikt voor zowel wedstrijd- als trainingsboten. Één van de voordelen van deze rigger is het ontbreken van spantkoppen in de boten waarbij deze rigger geleverd wordt. Qua constructie, duurzaamheid, stijfheid en prijs de beste keuze.
Standaard leverbaar op alle boten.


Koolstof  backstay outrigger
Neusje van de zalm als het gaat om riggers. Centrale drukkend geplaatste koolstof buis met  dolcup aan het eind en een koolstof outstay dwars op de boot.
Door de centrale montage van de cup op de drukbuis is er geen enkele torsie meer aanwezig in de dolpenbevestiging. Zeer licht en zeer stijf. Mechanisch gezien de beste (legale) manier om je vermogen over te brengen op de boot . Lastiger af te stellen dan de overige riggers.
Optioneel leverbaar op de International en Medallist boten.

Meerprijs scull: € 140,- per roeiplaats
meerprijs Oars: € 100,- per roeiplaats


Koolstof vleugelrigger
Koolstof sandwich vleugelrigger. Zeer licht en zeer stijf en evenals de aluminium variant geleverd bij spantloze boten. Makkelijker te verstellen dan de koolstof backstay outrigger. Populair bij topploegen die, topklasse willen in combinatie met praktische montage- en vertelmogelijkheden.

Meerprijs scull: € 240,- per roeiplaats
Meerprijs oars: € 145,- per roeiplaats